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1938
R
747
R770
3
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R480
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R580
58
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R124
22
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R580 V8 NGS
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R660
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R730 V8
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R470
4
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R540 NGS
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R650 V8 NGS
2
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1
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1
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1
R660 V8
1
R730 V8 NGS
1
P
603
G
306
S
32
T
30
L
12
LB
10
94
7
LS
5
SBAT
1
DAF
1927
país
Noruega
2
Finlandia
1
año de fabricación
(2023 - 2024)
estado
usado
3
palabra clave
precio (€)
(146.112 - 353.517)
kilometraje (km)
(108.000 - 453.319)
Potencia (Hp)
(770 - 770)
Peso total / GVW (kg)
(35.000 - 35.000)

Scania R770 Camiones

Encuentre camiones Scania. Amplia gama de camiones para diferentes tipos de transporte, como camiones volquete y camiones grúa.

Pantalla

Scania R770 Pusher Timber Truck with Jonsred J1088 crane
ATS Norway AS
ATS Norway AS
4.312 reviews
HEIMDAL, Norge
146.112 €
Scania R770 8X4, Kesla 2112T
camión maderero
Usado
453,319 km
2023
Kenttäsepät Oy
Tikkakoski, Suomi
182.000 €
227.500 € incluido 25% IVA
Scania R770 Tridem Hooklift Truck - Containers and Flatbe
ATS Norway AS
ATS Norway AS
4.312 reviews
HEIMDAL, Norge
353.517 €

Scania

Historia

Scania, fundada en 1891, es el nombre en latín de la provincia de "Skåne" en Suecia; el logotipo también se basa en el escudo de la provincia.
El primer camión Scania se fabricó en Malmö en 1902. Desde 1946, Scania vende sus camiones en los Países Bajos. Ahora ofrece sus camiones en más de 100 países.

Gama de productos

Además de diferentes tipos de camiones (incluidos los volquetes, los rígidos y los camiones grúa), Scania fabrica autobuses, autocares y motores (motores marinos, motores industriales y motores para generadores). Por ejemplo, en 2013 llegó al mercado el motor V8 Euro 6. Este motor es muy conocido por su típico y potente sonido. Scania es el único fabricante que mantiene la producción de los motores V8 para la gama más pesada.

Los tractores Scania son muy populares para construir como camiones de exhibición con o sin morro de torpedo.

Scania tiene una solución para cada propósito a partir de 16 toneladas GVW:

Tráfico regional
Especialmente para el tráfico regional, está la serie P. La versátil cabina de la serie P ofrece un nivel de entrada más bajo que, por ejemplo, las series G y R. Además de los trabajos de distribución, la serie P se utiliza a menudo en el tráfico regional de la construcción.

Tráfico urbano
Para ello, la serie L es adecuada. Gracias a la bajísima altura de entrada, los numerosos escalones para entrar y salir del vehículo no se convierten en una gran carga. La posición baja de la cabina también hace que sea menos probable que pases por alto algo en el ajetreado tráfico que te rodea. La serie P también puede utilizarse para viajes urbanos.

Funcionamiento fuera de la carretera
El Scania XT está diseñado para soportar cargas pesadas y la conducción fuera de la carretera.

Transporte de larga distancia
Quieres conducir una larga distancia? Entonces la serie S es para ti. Esta serie está equipada de serie con una cabina dormitorio y espacio de almacenamiento adicional. Además, este camión tiene hasta 730 CV. Pero también las series G y R son adecuadas para las largas distancias, aquí se puede elegir entre una cabina de día y una cabina para dormir.