Diversen "Bison" Prototype Amphibious Multi Purpose Truck 4X4

Type de transmission : Automatique Nombre d'engins : 6 Modèle de transmission : ZF - TYPE 6 HP 500 AUTOMATIC WITH CONVERTER Couleur : Beige Teinte : Lumière Type de peinture : Solide Nombre de cylindres : 8 Vitesse de pointe : 100 Km/h. Rembourrage : Cuir artificiel Couleur intérieure : BLACK Le véhicule amphibie allemand EWK Bison avec une disposition de roues 4x4 a été présenté pour la première fois en 1982 à l’exposition aéronautique de Hanovre. Il est réalisé en plaçant le moteur diesel refroidi par air derrière la cabine du conducteur, au-dessus des roues de l’essieu avant. Le grand plancher de chargement (plus de 14 m²) a des côtés rabattables, qui, comme les portes de la cabine, sont situés au-dessus de la ligne de flottaison de la voiture. La capacité de charge standard du véhicule est de 5000 kg, mais dans des cas exceptionnels, elle peut être portée à 7000 kg. Afin d’assurer les paramètres souhaités de flottabilité et de stabilité conformément aux restrictions de la législation routière sur la largeur totale du véhicule (pas plus de 2,5 m) sous la plate-forme de chargement, des flotteurs gonflables sont situés entre les roues des essieux sur les côtés, qui sont fermés en position de transport lors des déplacements sur terre avec des boucliers verticaux. En gonflant les flotteurs, la largeur de la cabine passe de 2500 mm à 4460 mm. La transmission de la voiture se compose d’une transmission automatique ZF, d’une boîte de transfert avec différentiel à glissement limité, de réducteurs et de boîtes de vitesses à roues planétaires. Toutes les roues sont reliées à un système centralisé de contrôle de la pression d’air pour plus de capacités de cross-country. La taille des pneus est de 20,5x25. La largeur de voie des roues avant est de 2,02 m, celle des roues arrière est de 2,05 m, celle de l’empattement est de 5,1 m, celle de la garde au sol est de 0,5 m, celle de la cabine est de 2,96 m, celle de l’auvent de la plate-forme de chargement est de 4,4 m. Le rayon de braquage sur terre est de 24 m. Lors de la conduite sur l’eau, il est possible de rapprocher toutes les roues du corps à l’aide d’amortisseurs Koni-Lift et d’actionneurs hydrauliques pour réduire la résistance à l’eau et augmenter la vitesse de déplacement. Le mouvement sur l’eau est assuré par deux hélices à rotation complète de Schottel, qui sont montées à l’arrière de la voiture et qui, en plus des forces de traction, créent un couple pour maintenir la voiture à flot.