Autocarri Bakwagen più pesanti di 3.500 kg
Un camion a cassone, chiamato anche camion dritto o piccolo, è più economico di un trattore con semirimorchio.
Camion furgone, C (>7.5t)
40.990 €
Kaufbeuren Oberbeuren, GermaniaCamion furgone, C (>7.5t)
40.990 €
Camion furgone, C (>7.5t)
8.999 €
Nijmegen, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
8.999 €
Camion furgone
A richiesta
Roosendaal, Paesi BassiCamion furgone
A richiesta
Camion furgone
A richiesta
Roosendaal, Paesi BassiCamion furgone
A richiesta
Camion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Vlissingen, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Camion furgone, C1 (3.5t – 7.5t)
A richiesta
Vlissingen, Paesi BassiCamion furgone, C1 (3.5t – 7.5t)
A richiesta
Camion furgone, C (>7.5t)
14.750 €
Tilburg, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
14.750 €
Camion furgone
A richiesta
Deventer, Paesi BassiCamion furgone
A richiesta
Camion furgone
A richiesta
Deventer, Paesi BassiCamion furgone
A richiesta
Camion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Deventer, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Camion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Deventer, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Camion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Geffen, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Camion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Willebroek, BelgioCamion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Camion furgone, C (>7.5t)
8.499 €
Nijmegen, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
8.499 €
Camion furgone, C (>7.5t)
62.750 €
Valgamaa, EstoniaCamion furgone, C (>7.5t)
62.750 €
Camion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Wijchen, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Camion furgone, C1 (3.5t – 7.5t)
5.900 €
Lelystad, Paesi BassiCamion furgone, C1 (3.5t – 7.5t)
5.900 €
Camion furgone, C (>7.5t)
20.000 €
Lelystad, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
20.000 €
Camion furgone
19.900 €
Quakenbrück, GermaniaCamion furgone
19.900 €
Camion furgone, C (>7.5t)
135.000 €
Nieuwerkerk a/d Ijssel, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
135.000 €
Camion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Geffen, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
A richiesta
Camion furgone, C (>7.5t)
12.500 €
Monster, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
12.500 €
Camion furgone, C (>7.5t)
44.950 €
Salzgitter, GermaniaCamion furgone, C (>7.5t)
44.950 €
Camion furgone, C (>7.5t)
950 €
Breda, Paesi BassiCamion furgone, C (>7.5t)
950 €
Camion furgone, C (>7.5t)
54.900 €
Sint-Pieters-Leeuw, BelgioCamion furgone, C (>7.5t)
54.900 €
- Privacy garantita
- Gratis
- Annulla l'iscrizione in qualsiasi momento
Grazie! L'operazione sta per essere completata.
Tra poco sarai iscritto agli aggiornamenti dei filtri che hai selezionato! Controlla la tua e-mail e fai clic sul link che trovi al suo interno per attivare l'iscrizione. Puoi annullare l'iscrizione in qualsiasi momento utilizzando il link corrispondente nelle e-mail che riceverai a partire dall'attivazione.
Si è verificato un errore
Ci scusiamo, qualcosa non ha funzionato correttamente. Aggiorna la pagina (sul cellulare trascina la pagina verso il basso, su un desktop usa il pulsante F5) e riprova. Se l'errore persiste, ti assicuriamo di aver già ricevuto notifica in merito e che faremo il possibile per risolvere tempestivamente l'inconveniente.
Camion a cassone
I camion a cassone sono una via di mezzo tra un furgone per le consegne e una grande combinazione trattore-rimorchio. Questo li rende più mobili di un grande camion e hanno una capacità di carico maggiore di un furgone. Quindi sono ideali per gli imprenditori che consegnano le loro merci nelle aree urbane. Un pezzo importante dell'equipaggiamento di un camion a cassone è la sponda posteriore.
Pedaggi e patenti di guida
A seconda dello scopo per cui viene usato un camion con cassone, il peso totale è un fattore importante. In diversi paesi europei, si devono pagare dei pedaggi a seconda del peso massimo consentito.
La costruzione di un camion a cassone
La maggior parte dei camion rigidi hanno sei ruote che sono divise tra due o tre assi. In una versione a due assi, l'asse posteriore ha ruote doppie per sostenere il carico nel corpo. La struttura della cabina è praticamente uguale a quella dei trattori standard. Questo significa che il blocco motore si trova sotto la cabina. Ci sono anche i cosiddetti 'camion siluro' con il classico naso lungo. In Europa, non si usano più spesso perché occupano troppo spazio. Infine, il corpo e la cabina sono montati su un unico telaio.
I vantaggi di questo corpo
Dato che gli assi sono montati relativamente lontano sulle estremità del corpo, il corpo è stabile e si sente poco diverso da una grande auto. La costruzione dell'abitacolo fa sì che il conducente sia ancora davanti alle ruote anteriori e abbia quindi una buona visione della strada. E con il corpo e la cabina su un unico telaio, un rigido è più corto e quindi più manovrabile dei camion più grandi.
Marchi noti e affidabili
Un camion a cassone deve durare a lungo. Perciò si desidera una marca affidabile che richiede poca manutenzione. Alcune marche affidabili sono:
Come faccio a pubblicizzare un rigido?
Non importa se volete vendere uno o più veicoli rigidi. Chiunque può inserire un annuncio. Puoi registrarti qui per un abbonamento o per inserire un annuncio separato.
Come funziona TrucksNL?
TrucksNL è una piattaforma commerciale internazionale. Chiunque può pubblicare annunci o comprare veicoli. Il sito è visitato quotidianamente da commercianti, rivenditori, imprese di trasporto e di costruzione di tutto il mondo. È possibile rispondere o ricevere reazioni via e-mail, telefono e WhatsApp.