Diversen SRP 50 Schottel GmbH SRP 50

SCHOTTEL Rudderpropellers (SRP) are combined propulsion and steering systems, which convert the engine power into optimum thrust. As the underwater components can be steered through 360 degrees, the full propulsive power can also be used for manoeuvring and dynamic positioning of the ship. - Maximum manoeuvrability, optimum efficiency, economical operation, space-saving installation and simple maintenance - these are just a few of the outstanding features of this robust and reliable propulsion concept, which has proved its worth under tropical and arctic conditions in vessels of all kinds all over the globe.

SCHOTTEL Rudderpropellers (SRP) zijn gecombineerde voortstuwings- en stuursystemen, die het motorvermogen omzetten in optimale stuwkracht. Omdat de onderwatercomponenten 360 graden kunnen worden bestuurd, kan ook het volledige voortstuwingsvermogen worden benut en gebruikt voor manoeuvreren en dynamische positionering van het schip. - Maximale wendbaarheid, optimaal rendement, zuinig, bediening, ruimtebesparende installatie en eenvoudig onderhoud - dit zijn slechts enkele van de uitstekende eigenschappen hiervan. Een robuust en betrouwbaar voortstuwingsconcept, dat zijn waarde heeft bewezen onder tropische en arctische omstandigheden in schepen van alle soorten over de hele wereld.

SCHOTTEL Ruderpropeller (SRP) sind kombinierte Antriebs- und Lenksysteme, die die Motorleistung in optimale Schubkraft. Da die Unterwasserkomponenten um 360 Grad gelenkt werden können, kann auch die volle Vortriebsleistung zum Manövrieren und dynamischen Positionieren des Schiffes verwendet. - Maximale Wendigkeit, optimale Effizienz, wirtschaftlich, Bedienung, platzsparende Installation und einfache Wartung - das sind nur einige der herausragenden Eigenschaften dieser robustes und zuverlässiges Antriebskonzept, das sich unter tropischen und arktischen Bedingungen in Schiffen der aller Art auf der ganzen Welt.

Les hélices SCHOTTEL Rudderpropellers (SRP) sont des systèmes combinés de propulsion et de direction, qui convertissent la puissance du moteur en poussée optimale. Comme les composants sous-marins peuvent être dirigés à 360 degrés, la pleine puissance de propulsion peut également être utilisé pour les manœuvres et le positionnement dynamique du navire. - Maniabilité maximale, efficacité optimale, économique fonctionnement, installation peu encombrante et maintenance simple - ce ne sont là que quelques-unes des caractéristiques exceptionnelles de ce concept de propulsion robuste et fiable, qui a fait ses preuves en conditions tropicales et arctiques sur des navires de toutes sortes partout dans le monde.