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subcategoría
camiones contenedores 1
marca
Mercedes-Benz
4.214
MAN
3.693
Volvo
2.516
DAF
2.097
85
7
85.410
1
85.360
3
85.400
1
85.430
1
CF
808
XF
468
LF
398
XD
95
XB
28
FA
19
XG+
11
2300
9
75
9
XG
9
1600
8
2800
8
95
8
1900
6
1700
5
1800
5
65
5
45
4
55
4
3300
3
YA
3
2600
2
2100
1
2500
1
XDC
1
XFC
1
Scania
2.037
país
Alemania
1
configuración de eje
6x2
1
año de fabricación
(2011 - 2011)
Norma de emisión
Euro 5
1
estado
usado
1
palabra clave
precio (€)
(13.900 - 13.900)
kilometraje (km)
(368.000 - 368.000)
tipo de combustible
diésel
1
Potencia (Hp)
(300 - 300)
accesorios
control de climatización
1
tara (kg)
(12.145 - 12.145)

DAF 85.410 Camiones

En abril de 1928, Hub van Doorne abrió un pequeño taller de construcción en Eindhoven. Con el tiempo se convirtió en el fabricante mundial de camiones DAF.

Pantalla

DAF 85.410
30

DAF 85.410

M.O. Baumaschinen & Nutzfahrzeughandel GmbH & CO.
M.O. Baumaschinen & Nutzfahrzeughandel GmbH & CO.
Saarlouis, Deutschland
13.900 €
16.541 € incluido 19% IVA

DAF

Historia

En 1928, DAF fue fundada en Eindhoven por Hub van Doorne. En ese momento, las letras D.A.F. significaban: Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek. Hasta 1948, DAF producía principalmente remolques y semirremolques. En 1948, los primeros camiones salieron de esta fábrica y el nombre cambió a Van Doorne's Automobiel Fabriek. Desde 1957, DAF suministra sus camiones con sus propios motores diesel; antes, los motores procedían de empresas como Perkins y Hercules.

En los años 90, DAF pasó a formar parte de PACCAR. Además de DAF, PACCAR también gestiona las marcas de camiones estadounidenses Kenworth y Peterbilt.

Gama

Entre los conductores europeos, DAF es conocido principalmente por su cabina enormemente espaciosa y de diseño ergonómico en el modelo XF. Desde su introducción en 1988, la Super Space Cab de DAF ha sido una parte indispensable del transporte internacional europeo.

DAF tiene tres series de camiones: LF, CF y XF. Cada serie puede utilizarse para un propósito diferente.

La LF es la más pequeña y tiene el radio de giro más corto de todas las carretillas del mercado. Por lo tanto, la LF es adecuada para el transporte en las ciudades y para el transporte de mercancías en distancias medias.

El FC puede utilizarse para el transporte regional, nacional e internacional (distribución). Además, puede utilizarse en terrenos difíciles.

Como ya se ha mencionado, el XF tiene el habitáculo más grande, lo que lo hace especialmente adecuado para las largas distancias y el transporte pesado.

Por series, puede elegir entre diferentes tipos de camiones como: camiones rígidos, camiones con sistema de contenedores, camiones de basura, camiones con chasis cabina o camiones volquetes.