Iniciar sesión
La langue suivante pourrait être plus appropriée pour vous: France | Français. Changer de langue ou Mantener la preferencia de idioma actual
Recibirás automáticamente un correo electrónico en cuanto se publique un nuevo anuncio que coincida con tus filtros de búsqueda.
marca
Mercedes-Benz
4360
MAN
3939
Volvo
2342
Scania
2088
DAF
1893
CF
678
CF 85
152
CF 75
79
CF 290
60
CF 460
37
CF 340
31
CF 410
29
CF 65
26
CF 450
25
CF 370
24
CF 440
23
CF 330
21
CF 400
21
CF 320
20
CF 300
17
CF 480
16
CF 530
13
CF 250
12
CF 430
12
CF 510
9
CF 310
8
CF 260
4
CF 360
4
CF 380
1
XF
432
LF
379
XD
130
XB
41
XG
15
FA
10
1600
9
75
9
2300
8
1800
7
2800
6
45
6
65
6
1900
5
95
4
XG+
4
3300
3
85
3
XFC
3
2100
2
2500
2
55
2
1700
1
2600
1
44
1
G
1
XDC
1
YA
1
palabra clave

DAF CF 21-75 Camiones

En abril de 1928, Hub van Doorne abrió un pequeño taller de construcción en Eindhoven. Con el tiempo se convirtió en el fabricante mundial de camiones DAF.

Pantalla

DAF

Historia

En 1928, DAF fue fundada en Eindhoven por Hub van Doorne. En ese momento, las letras D.A.F. significaban: Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek. Hasta 1948, DAF producía principalmente remolques y semirremolques. En 1948, los primeros camiones salieron de esta fábrica y el nombre cambió a Van Doorne's Automobiel Fabriek. Desde 1957, DAF suministra sus camiones con sus propios motores diesel; antes, los motores procedían de empresas como Perkins y Hercules.

En los años 90, DAF pasó a formar parte de PACCAR. Además de DAF, PACCAR también gestiona las marcas de camiones estadounidenses Kenworth y Peterbilt.

Gama

Entre los conductores europeos, DAF es conocido principalmente por su cabina enormemente espaciosa y de diseño ergonómico en el modelo XF. Desde su introducción en 1988, la Super Space Cab de DAF ha sido una parte indispensable del transporte internacional europeo.

DAF tiene tres series de camiones: LF, CF y XF. Cada serie puede utilizarse para un propósito diferente.

La LF es la más pequeña y tiene el radio de giro más corto de todas las carretillas del mercado. Por lo tanto, la LF es adecuada para el transporte en las ciudades y para el transporte de mercancías en distancias medias.

El FC puede utilizarse para el transporte regional, nacional e internacional (distribución). Además, puede utilizarse en terrenos difíciles.

Como ya se ha mencionado, el XF tiene el habitáculo más grande, lo que lo hace especialmente adecuado para las largas distancias y el transporte pesado.

Por series, puede elegir entre diferentes tipos de camiones como: camiones rígidos, camiones con sistema de contenedores, camiones de basura, camiones con chasis cabina o camiones volquetes.