Camiões Bakwagen mais pesados que 3.500 kg
Um camião de caixa, também chamado de camião recto ou pequeno, é mais económico do que um tractor com semi-reboque.
Camião furgão
€ 9.800
Ooigem, BélgicaCamião furgão
€ 9.800
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 7.000
Ooigem, BélgicaCamião furgão, C (>7.5t)
€ 7.000
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 7.800
Ooigem, BélgicaCamião furgão, C (>7.5t)
€ 7.800
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 6.500
Ooigem, BélgicaCamião furgão, C (>7.5t)
€ 6.500
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 9.200
Ooigem, BélgicaCamião furgão, C (>7.5t)
€ 9.200
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 12.500
Ooigem, BélgicaCamião furgão, C (>7.5t)
€ 12.500
Camião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Geldermalsen, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Camião furgão
Por resposta
Adegem Maldegem, BélgicaCamião furgão
Por resposta
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 40.990
Kaufbeuren Oberbeuren, AlemanhaCamião furgão, C (>7.5t)
€ 40.990
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 8.999
Nijmegen, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
€ 8.999
Camião furgão
Por resposta
Roosendaal, Países BaixosCamião furgão
Por resposta
Camião furgão
Por resposta
Roosendaal, Países BaixosCamião furgão
Por resposta
Camião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Vlissingen, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Camião furgão, C1 (3.5t – 7.5t)
Por resposta
Vlissingen, Países BaixosCamião furgão, C1 (3.5t – 7.5t)
Por resposta
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 14.750
Tilburg, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
€ 14.750
Camião furgão
Por resposta
Deventer, Países BaixosCamião furgão
Por resposta
Camião furgão
Por resposta
Deventer, Países BaixosCamião furgão
Por resposta
Camião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Deventer, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Camião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Deventer, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Camião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Geffen, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Camião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Willebroek, BélgicaCamião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 8.499
Nijmegen, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
€ 8.499
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 62.750
Valgamaa, EstôniaCamião furgão, C (>7.5t)
€ 62.750
Camião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Wijchen, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
Por resposta
Camião furgão, C1 (3.5t – 7.5t)
€ 5.900
Lelystad, Países BaixosCamião furgão, C1 (3.5t – 7.5t)
€ 5.900
Camião furgão, C (>7.5t)
€ 20.000
Lelystad, Países BaixosCamião furgão, C (>7.5t)
€ 20.000
- Privacidade garantida
- Grátis
- Anule a subscrição a qualquer momento
Obrigado! Está quase concluído.
A subscrição de todas as atualizações aos filtros que selecionou está quase concluída! Verifique o seu e-mail e clique no link para ativar a subscrição. Anule a subscrição a qualquer momento utilizando o link para anular a subscrição nos e-mails que irá receber a partir da sua ativação.
Ocorreu um erro
Pedimos desculpa, algo correu mal. Atualize a página (no telemóvel, arraste a página para baixo, no ambiente de trabalho, utilize o botão F5) e tente novamente. Se o erro persistir, fique descansado. Já fomos notificados e, assim que possível, iremos resolver o problema.
Camiões-caixas
Os camiões-caçamba estão entre uma carrinha de entrega e uma grande combinação tractor-reboque. Isto torna-os mais móveis do que um grande camião e têm uma maior capacidade de carga do que uma carrinha de entrega. Por isso, são ideais para empresários que entregam os seus bens em áreas urbanas. Uma peça importante do equipamento de um camião-carcaça é a plataforma traseira.
Portagens e cartas de condução
Dependendo da finalidade para a qual é utilizado um camião-carcaça, o peso total é um factor importante. Em vários países europeus, é necessário pagar portagens em função do peso máximo permitido.
A construção de um camião-carcaça
A maioria dos camiões rígidos tem seis rodas que estão divididas entre dois ou três eixos. Numa versão de dois eixos, o eixo traseiro tem rodas duplas para suportar a carga na carroçaria. A estrutura da cabina é praticamente a mesma que a dos tractores standard. Isto significa que o bloco do motor se encontra debaixo da cabine. Há também os chamados "torpedos" com um nariz longo clássico. Na Europa, estes já não são utilizados com frequência porque ocupam demasiado espaço. Finalmente, a carroçaria e a cabina são montadas num único chassis.
As vantagens deste corpo
Como os eixos são montados relativamente longe nas extremidades da carroçaria, a carroçaria é estável e sente-se pouco diferente de um carro grande. A construção da cabina significa que o condutor ainda está à frente das rodas da frente e, portanto, tem uma boa visão geral da estrada. E com a carroçaria e a cabine num único chassis, uma rígida é mais curta e, portanto, mais manobrável do que os camiões maiores.
Marcas bem conhecidas e fiáveis
Um camião-carcaça tem de durar muito tempo. Por conseguinte, pretende uma marca fiável que exija pouca manutenção. Algumas marcas fiáveis são:
Como é que publico um rígido?
Não importa se quer vender um ou mais veículos rígidos. Qualquer pessoa pode colocar um anúncio. Pode registar-se aqui para uma assinatura ou para colocar um anúncio separado.
Como funciona a TrucksNL?
A TrucksNL é uma plataforma de comércio internacional. Qualquer pessoa pode publicar anúncios ou comprar veículos. O website é visitado diariamente por comerciantes, comerciantes, empresas de transporte e de construção de todo o mundo. Pode responder ou receber reacções por e-mail, telefone e WhatsApp.