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configuração do eixo
ano de construção
(1990 - 2026)
Norma de emissão
cor
Branco
596
Azul
53
Vermelho
41
Prateado
31
Amarelo
14
condição
usado
1.228
novo
14
danificado
13
palavra-chave
preço (€)
(15 - 226.500)
quilometragem (km)
(1 - 6.355.118)
tipo de combustível
diesel
1.110
elétrico
5
GNV
3
Potência (cv)
(1 - 750)
Transmissão
Automático
809
Manual
293
Semiautomático
11
Tipo de cabine
Cabina crewcab
317
Cabina cama
153
Cabina diurna
5
acessórios
caixa de velocidades automática
809
ABS
787
plataforma elevatória
706
controlo de climatização
700
suspensão pneumática
648
Peso total / GVW (kg)
(3.500 - 44.000)
tara (kg)
(2.894 - 26.000)
Peso útil (kg)
(0 - 29.955)

Camiões Refrigerados

Obtenha batatas, frutas e vegetais e outros produtos perecíveis de A a B tão frescos quanto possível com um camião refrigerado. Os reboques refrigerados da Mercedes Benz, Iveco, Volvo e DAF estão disponíveis tanto com como sem reboque adicional. A maioria dos motores de arrefecimento numa caixa de concepção padrão pode arrefecer até -30°C.

1.255 anúncios

Mercedes-Benz Atego 1223 Frigo Cool / Thermo King Carrier
3
GMS Trucks GmbH
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T&TL Truck und Trailer Logistics GmbH
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LEKO GmbH
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LEKO GmbH
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LEKO GmbH
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Trier, Deutschland
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Heinrich Werner e.K. Nutzfahrzeuge
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Iveco Daily 72 72C18 Mit Carrier Pulsor 600Mt
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LEKO GmbH
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LEKO GmbH
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AO Fahrzeughandel Dahlem
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Autopark A5 Nutzfahrzeuge GmbH
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LEKO GmbH
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Harjumaa, Estonia nutome
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LEKO GmbH
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Prince
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Christophorus Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG
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Bernkastel-Kues, Deutschland
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LEKO GmbH
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Vriesoord Trucks B.V
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s-Hertogenbosch, Nederland
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Klaus Dold Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG
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4.3
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Lahr, Deutschland
4.3
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Lahr, Deutschland
€ 36.900
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Fiat Scudo
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LEKO GmbH
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Trier, Deutschland
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Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 4x2, Isoliert, LBW, AHK, Klima
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alga Nutzfahrzeug - u. Baumaschinen GmbH & Co. KG
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4.6
228 reviews
Sittensen, Deutschland
4.6
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Mercedes-Benz Actros 2532 E5 CS 1150 Multi Bi-Temp LBW Rolltor
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Yourtrucks GmbH
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4.5
72 reviews
Hilden, Deutschland
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Hilden, Deutschland
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MAN TGX 26.540 11.2024 FLL Tiefkühlkoffer
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Peitzmeyer Fahrzeug und Gerätevertrieb
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4.7
42 reviews
Delbrück, Deutschland
4.7
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Delbrück, Deutschland
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Yourtrucks GmbH
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Hilden, Deutschland
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Hilden, Deutschland
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Mercedes-Benz Atego 1222 E5 CS 1150MT-Bi Temp Strom LBWKlima
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Yourtrucks GmbH
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Hilden, Deutschland
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Hilden, Deutschland
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DAF CF 370 FAN 6X2 Heiwo BAK Thermo King 3.000 KG Klep Super Staat
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Semtrade B.V.
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MAASDIJK, Nederland
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GMS Trucks GmbH
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T&TL Truck und Trailer Logistics GmbH
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Groß Ippener, Deutschland
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LEKO GmbH
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LEKO GmbH
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Braem N.V.
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Handzame, Бельгія
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Handzame, Бельгія
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LEKO GmbH
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Heinrich Werner e.K. Nutzfahrzeuge
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Autopark A5 Nutzfahrzeuge GmbH
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Mücke/ Atzenhain, Deutschland
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LEKO GmbH
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LEKO GmbH
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Christophorus Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG
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LEKO GmbH
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Vriesoord Trucks B.V
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Klaus Dold Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG
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Lahr, Deutschland
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Sittensen, Deutschland
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Sittensen, Deutschland
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Mercedes-Benz Actros 2532 E5 CS 1150 Multi Bi-Temp LBW Rolltor
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Yourtrucks GmbH
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Hilden, Deutschland
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Hilden, Deutschland
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Peitzmeyer Fahrzeug und Gerätevertrieb
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Delbrück, Deutschland
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Semtrade B.V.
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MAASDIJK, Nederland
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MAASDIJK, Nederland
Por resposta

Os reboques refrigerados asseguram que a qualidade da sua carga é mantida durante o transporte. Ao contrário do que muitas pessoas pensam, e do que o nome sugere, os reboques refrigerados também podem aquecer e congelar. Isto torna-os muito versáteis para o transporte de alimentos e evita a perda de rendimentos devido a produtos que correm mal.

Diferentes modelos de camionetas refrigeradas

Um reboque refrigerado tem normalmente uma caixa com paredes duras que são extra isoladas para que a temperatura interior não seja influenciada pela temperatura exterior. O sistema de arrefecimento é frequentemente montado no interior ou mesmo por cima da cabina no exterior. Este sistema de arrefecimento é normalmente accionado por um motor eléctrico. Há também modelos disponíveis com um reboque extra que também é isolado e pode ser arrefecido.
Os camiões frigoríficos são frequentemente utilizados para batatas, transporte de fruta e legumes, transporte de medicamentos e transporte de flores. Um termo comum para camiões frigoríficos é isotérmico.