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marca
Mercedes-Benz
4.208
MAN
3.694
Volvo
2.517
DAF
2.099
95
8
95.400
1
95.380
2
95.430
2
95.350
1
95.360
1
95.480
1
CF
809
XF
469
LF
403
XD
99
XB
27
FA
19
XG+
11
2300
9
XG
9
1600
8
2800
8
75
8
85
7
1900
6
1700
5
1800
5
65
5
45
4
55
4
3300
3
YA
3
2600
2
2100
1
2500
1
XDC
1
XFC
1
Scania
2.043
país
Alemanha
1
configuração do eixo
4x2
1
ano de construção
(1995 - 1995)
cor
Azul
1
condição
usado
1
palavra-chave
preço (€)
(9.990 - 9.990)
quilometragem (km)
(500.000 - 500.000)
tipo de combustível
diesel
1
Potência (cv)
(394 - 394)
Transmissão
Manual
1
Peso total / GVW (kg)
(18.000 - 18.000)

DAF 95.400 Camiões

Em Abril de 1928, o Hub van Doorne iniciou uma pequena oficina de construção em Eindhoven. Isto acabou por se tornar no fabricante global de camiões DAF.

1 anúncios

DAF 95.400 400 ati 4x2 chassis
17
Pawel‘s Truck Center GmbH
Pawel‘s Truck Center GmbH
Sottrum, Deutschland
€ 9.990

DAF

História

Em 1928, a DAF foi fundada em Eindhoven por Hub van Doorne. Na altura, as letras D.A.F. representavam: Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek. Até 1948, o DAF produzia principalmente reboques e semi-reboques. Em 1948, os primeiros camiões deixaram esta fábrica e o nome mudou para Van Doorne's Automobiel Fabriek. Desde 1957, a DAF tem fornecido os seus camiões com os seus próprios motores diesel; antes disso, os motores vinham de partes como Perkins e Hercules.

Nos anos 90, o DAF tornou-se parte do PACCAR. Além da DAF, PACCAR gere também as marcas americanas de camiões Kenworth e Peterbilt.

Gama

Entre os condutores europeus, o DAF é conhecido principalmente pela sua cabine enormemente espaçosa e ergonomicamente concebida no modelo XF. Desde a sua introdução em 1988, a Super Space Cab da DAF tem sido uma parte indispensável do transporte europeu internacional.

A DAF tem três séries de camiões: o LF, CF e XF. Cada série pode ser utilizada para um fim diferente.

O LF é o mais pequeno e tem o círculo de viragem mais curto de todos os camiões no mercado. Portanto, o LF é adequado para o transporte nas cidades e para o transporte de mercadorias em distâncias médias.

O FC pode ser utilizado para transporte regional, nacional e internacional (distribuição). Além disso, pode ser utilizado em terreno acidentado.

Como mencionado anteriormente, a XF tem a maior cabine, o que a torna especialmente adequada para longas distâncias e transporte pesado.

Por série, pode escolher entre diferentes tipos de camiões, tais como: camiões rígidos, camiões com sistema de contentores, camiões de lixo, camiões de chassis com cabina ou camiões basculantes.