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T
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L
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LB
10
94
8
LS
5
SBAT
1
DAF
1.940
país
Países Baixos
2
configuração do eixo
6x2
1
Equipamento
intarder
1
PTO
1
retardador
1
ano de construção
(2017 - 2018)
Norma de emissão
Euro 6
2
condição
usado
2
palavra-chave
quilometragem (km)
(253.000 - 1.066.148)
tipo de combustível
diesel
1
Potência (cv)
(573 - 573)
Transmissão
Automático
1
acessórios
caixa de velocidades automática
1
cabina
1
sistema de bloqueio central
1
controlo de climatização
1
closed cabin
1
Peso total / GVW (kg)
(26.000 - 26.000)
tara (kg)
(16.953 - 16.953)
Peso útil (kg)
(9.047 - 9.047)

Scania S580 Camiões

Encontrar camiões/camiões Scania. Vasta gama de camiões para diferentes tipos de transporte, tais como camiões basculantes e camiões-grua.

2 anúncios

Scania S580
outros camiões
Usado
Euro 6
1,066,148 km
2018
Troostwijk Auctions
2.2403 reviews
Amsterdam, Nederland
leilão
Scania S580 NGS 6x2 HMF 5020-K6 + JIB FJ 1000-K5
caminhão guindaste
Usado
Euro 6
6x2
253,000 km
2017
Damen Trucks B.V.
Damen Trucks B.V.
3.630 reviews
HETEREN, Nederland
Por resposta

Scania

História

Scania, fundada em 1891, é o nome latino da província de "Skåne" na Suécia - o logotipo também se baseia no brasão de armas da província.
O primeiro camião Scania foi fabricado em Malmö, em 1902. Desde 1946 que a Scania vende os seus camiões nos Países Baixos. Agora oferece os seus camiões em mais de 100 países.

Gama de produtos

Para além de diferentes tipos de camiões (incluindo camiões basculantes, rígidos e camiões-grua), a Scania fabrica autocarros, autocarros e motores (motores marítimos, motores industriais e motores de geradores). Por exemplo, em 2013, o motor Euro 6 V8 entrou no mercado. Este motor é muito conhecido pelo seu típico som potente de motor. A Scania é o único fabricante que se mantém fiel à produção dos motores V8 para a gama mais pesada.

Os tractores Scania são muito populares para construir como camiões de exposição com ou sem nariz de torpedo.

A Scania tem uma solução para todos os fins a partir de 16 toneladas de GVW:

Tráfego regional
Especialmente para o tráfego regional, existe a série P. A versátil cabina da série P oferece um nível de entrada inferior ao das séries G e R, por exemplo. Para além do trabalho de distribuição, a série P é frequentemente utilizada no tráfego de construção regional.

Tráfego urbano
Para tal, a série L é adequada. Devido à altura de entrada extremamente baixa, os muitos passos para dentro e para fora do veículo não se tornam um grande fardo. A posição baixa da cabina também faz com que seja menos provável que se esqueça de algo no trânsito movimentado à sua volta. A série P também pode ser utilizada para viagens urbanas.

Operação todo-o-terreno
O Scania XT foi concebido para lidar com cargas pesadas e condução fora-de-estrada.

Transporte de longo curso
Quer conduzir uma longa distância? Então a série S é para si. Esta série está equipada de série com uma cabine dormente e espaço de armazenamento extra. Além disso, este camião tem até 730 CV. Mas também as séries G e R são adequadas para longas distâncias, aqui pode escolher entre uma cabina diurna e uma cabina adormecida.