Rimorchio del camion
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La differenza tra un rimorchio e un semirimorchio per camion è che un semirimorchio per camion ha un gancio che funge allo stesso tempo da supporto. Un rimorchio, invece, può stare in piedi da solo perché c'è almeno un asse ad ogni estremità. Il vantaggio di un rimorchio è quindi che una combinazione rimorchio-trattore può essere fino a due metri più lunga di un semirimorchio. Questo significa spazio di carico extra per un aumento minimo del consumo di carburante.
Peso lordo del veicolo
Il peso lordo del veicolo determina il veicolo di traino di cui avete bisogno. Il termine peso lordo del veicolo è spesso abbreviato in GVW.
GVW consiste in:
- La massa del veicolo trainante (stiamo parlando del peso a vuoto)
- La capacità di carico massima consentita
Se il totale di quanto sopra è inferiore a 3500 kg, un furgone o un'auto basterà. Avrete bisogno di un camion se il GVW supera questo peso. Con una massa massima di 3500 kg o più, devi passare un MOT, pagare la tassa di circolazione per il rimorchio e hai bisogno di un'assicurazione contro terzi.
Ottieni di più dal tuo rimorchio con l'attrezzatura giusta
Un rimorchio per camion è spesso utilizzato per il trasporto di merci. Equipaggiate il vostro rimorchio con un telone affinché il vostro trasporto arrivi a destinazione in modo sicuro e con il minimo rischio di danni. Un telo scorrevole permette di caricare e scaricare dai lati o anche dall'alto. È possibile anche un'attrezzatura specifica, come una gru per camion.
Pala e cassone ribaltabile
I rimorchi a pala sono utilizzati per i lavori più pesanti. I rimorchi a pala hanno un asse sterzante nella parte anteriore e un asse nella parte posteriore. Questo permette al rimorchio di rimanere in posizione senza che sia collegato un'unità di traino o un semirimorchio.
Il termine ribaltabile è un termine gergale per indicare un rimorchio ad asse centrale. I rimorchi ribaltabili sono più manovrabili dei rimorchi a timone e di solito hanno un GVW inferiore. Gli assi non devono necessariamente essere al centro, come suggerisce la parola asse centrale. Possono anche essere posizionati più indietro. Senza un'unità di traino, i camion ribaltabili possono anche "ribaltarsi". Gli autocarri a cassone ribaltabile sono spesso usati per trasportare macchinari, per esempio.