Ciągniki siodłowe
Kup standardowe ciągniki, amerykańskie ciągniki z przednią osią torpedy i ciągniki do ciężkich prac. Szeroki wybór ciągników wszystkich głównych marek, takich jak Scania, DAF, MAN, Mercedes Benz, Volvo i Iveco.
Ciągniki siodłowe
1 299 €
Breda, HolandiaCiągniki siodłowe
1 299 €
Ciągniki siodłowe
1 445 €
Breda, HolandiaCiągniki siodłowe
1 445 €
Ciągniki siodłowe
84 300 €
Heteren, HolandiaCiągniki siodłowe
84 300 €
Ciągniki siodłowe
53 900 €
Apeldoorn, HolandiaCiągniki siodłowe
53 900 €
Ciągniki siodłowe
47 900 €
Alcalá de Guadaíra Sevilla, HiszpaniaCiągniki siodłowe
47 900 €
Ciągniki siodłowe
83 500 €
Nieuwerkerk a/d Ijssel, HolandiaCiągniki siodłowe
83 500 €
Inne ciągniki siodłowe
124 500 €
Schiedam, HolandiaInne ciągniki siodłowe
124 500 €
Ciągniki siodłowe
67 900 €
Sint-Pieters-Leeuw, BelgiaCiągniki siodłowe
67 900 €
Ciągniki siodłowe
21 999 €
Köln, NiemcyCiągniki siodłowe
21 999 €
Ciągniki siodłowe
Na zamówienie
Ammerzoden, HolandiaCiągniki siodłowe
Na zamówienie
Ciągniki siodłowe
23 500 €
Hamm, NiemcyCiągniki siodłowe
23 500 €
Ciągniki siodłowe
53 900 €
Apeldoorn, HolandiaCiągniki siodłowe
53 900 €
Ciągniki siodłowe
1 445 €
Breda, HolandiaCiągniki siodłowe
1 445 €
Ciągniki siodłowe
35 500 €
Hagenow, NiemcyCiągniki siodłowe
35 500 €
Ciągnik siodłowy do ciężkich warunków pracy
126 500 €
Starachowice, PolskaCiągnik siodłowy do ciężkich warunków pracy
126 500 €
Ciągniki siodłowe
80 750 €
Enschede, HolandiaCiągniki siodłowe
80 750 €
Ciągniki siodłowe
24 900 €
Hamburg, NiemcyCiągniki siodłowe
24 900 €
Ciągniki siodłowe
Na zamówienie
Adegem Maldegem, BelgiaCiągniki siodłowe
Na zamówienie
Ciągniki siodłowe
85 600 €
Iberia, HiszpaniaCiągniki siodłowe
85 600 €
Ciągniki siodłowe
51 900 €
Apeldoorn, HolandiaCiągniki siodłowe
51 900 €
Ciągniki siodłowe
1 445 €
Breda, HolandiaCiągniki siodłowe
1 445 €
Ciągniki siodłowe
67 950 €
Vlaardingen, HolandiaCiągniki siodłowe
67 950 €
- Gwarantujemy zachowanie prywatności
- Za darmo
- Zrezygnuj z subskrypcji w dowolnym momencie
Dziękujemy! Już prawie gotowe.
Proces subskrypcji aktualizacji wybranych filtrów jest już prawie zakończony! Sprawdź swoją skrzynkę e-mail i kliknij otrzymany link, aby aktywować subskrypcję. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie, korzystając z linku anulowania subskrypcji w wiadomościach e-mail, które otrzymasz w procesie aktywacji.
Wystąpił błąd
Przepraszamy, coś poszło nie tak. Odśwież stronę (w telefonie komórkowym przeciągnij stronę w dół, na komputerze użyj przycisku F5) i spróbuj ponownie. Jeśli błąd będzie się powtarzał, zapewniamy, że otrzymaliśmy już powiadomienie i naprawimy go tak szybko, jak to możliwe.
Kupno używanych ciągników siodłowych
Istnieją różne rodzaje używanych ciągników siodłowych na sprzedaż.
- Standardowe ciągniki
Najbardziej rozpowszechniony typ ciągników w świecie transportu. - Ciągniki do przewozu ciężkich ładunków
Ciągniki te są wyposażone w cięższe podwozie i osie wielokrotne (napędzane), aby uzyskać większą ładowność. Ponadto, najcięższe ciągniki są często wyposażone w przemiennik momentu obrotowego, dzięki czemu mogą poruszać się z każdym ciężkim ładunkiem. - Ciągniki o dużej mocy
Są to ciągniki o maksymalnej wysokości 105 cm od podłoża na szczycie piątego koła. Ciągniki te mogą być wykorzystywane do transportu wysokich naczep (Volume trailers, Megatrailers) bez przekraczania maksymalnej dopuszczalnej przepisami wysokości. Ciągniki te są również często wykorzystywane do transportu wysokich, niepodzielnych ładunków na otwartych przyczepach. Inne nazwy dla ciągników Volume to: Ciągniki Mega, ciągniki Jumbo i ciągniki Lowdeck. - Ciągniki substancji niebezpiecznych (ADR)
Są to ciągniki specjalnie wyposażone do transportu niebezpiecznych ładunków. Przykładem może być wyłącznik główny/wyłącznik awaryjny, gaśnice, znaki ostrzegawcze lub zasilanie awaryjne, które może kontynuować chłodzenie lub ogrzewanie płynów, gdy silnik ulegnie awarii.
Ciągniki z żurawiem
Żuraw samochodowy jest często spotykanym elementem wyposażenia. Te potężne żurawie teleskopowe mogą załadować i rozładować na miejscu, niezależnie od rodzaju dołączonej przyczepy.
Moc startowa
Żuraw montowany na ciężarówce jest napędzany przez przystawkę odbioru mocy (PTO). Można go włączyć oddzielnie. Jest to dodatkowy system na skrzyni biegów lub przekładni redukcyjnej samochodu ciężarowego. Wykorzystywany jest jednak silnik ciągnika. Żuraw montowany na ciężarówce jest, jak już wspomniano, narzędziem dołączanym, które działa za pomocą WOM (przystawki odbioru mocy). Ciągnik nie musi jechać, aby używać narzędzia. WOM jest wykorzystywany nie tylko w żurawiach montowanych na ciężarówkach, ale także do napędzania pomp wodnych na wozie strażackim.
Jeśli chodzi o zużycie, można zastosować następującą zasadę: 1 godzina pracy żurawia odpowiada 50 km jazdy.
Ciągniki z PTO.
Intarder, retarder i hamulec silnikowy są dodatkowymi układami hamulcowymi
Intardery i retardery są hamulcami skrzyni biegów. Producenci samochodów ciężarowych coraz częściej używają nazwy intarder, ponieważ ten system retardera jest w pełni zintegrowany z układem napędowym, podczas gdy retarder był wcześniej montowany na układzie napędowym. Intarder lub retarder jest szczególnie zalecany na trasach przebiegających przez tereny górskie. Zwiększa on bezpieczeństwo i zmniejsza zużycie hamulców bębnowych lub tarczowych. A
Hamulec silnikowy wytwarza dodatkową siłę hamowania poprzez całkowite zamknięcie układu wydechowego i wytworzenie w ten sposób w silniku dużego przeciwciśnienia.
Taksówki
Transport międzynarodowy odbywa się przy użyciu ciągników z kabiną sypialną. Są to luksusowe kabiny z miejscem do spania dla kierowcy, który czasami jest w trasie przez kilka dni/tygodni. Ciągniki do transportu krajowego często posiadają kabinę dzienną. Wiele marek używa własnych nazw dla różnych typów kabin. Volvo, na przykład, ma kabinę Globetrotter, przeznaczoną specjalnie na długie trasy, podczas gdy DAF nazywa ją Space Cab.
Znane marki
- Ciągniki DAF
- Ciągniki Scania
- Ciągniki siodłowe MAN
- Ciągniki siodłowe Volvo
- Ciągniki siodłowe Mercedes-Benz
- Ciągniki Renault
- Ciągniki Iveco
Wygląd
Ciągniki są bardzo zróżnicowane w skali międzynarodowej. Termin "standardowy ciągnik" oznacza coś innego w UE niż w USA. Standardowe ciągniki w UE mają płaski przód z silnikiem umieszczonym pod kabiną. W USA nazywają to "Cab over Engine". Kiedy Amerykanie mówią o standardowym lub konwencjonalnym ciągniku, mają na myśli europejski termin ciągnik torpedowy. Tutaj silnik znajduje się w przedniej części ciągnika.

Jak mogę zareklamować ciągnik?
Nie ma znaczenia, czy chcesz sprzedać jeden czy kilka ciągników. Każdy może zamieścić ogłoszenie. Tutaj możesz się zarejestrować, aby zamówić subskrypcję lub zamieścić pojedyncze ogłoszenie.
Jak działa TrucksNL?
TrucksNL to międzynarodowa platforma handlowa. Każdy może zamieszczać ogłoszenia lub kupować pojazdy. Strona jest codziennie odwiedzana przez handlowców, dealerów, firmy transportowe i budowlane z całego świata. Możesz odpowiadać lub otrzymywać reakcje za pośrednictwem poczty elektronicznej, telefonu i WhatsApp.