Caminhões Tratores
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Tractores standard
Para o transporte nacional, os tractores estão frequentemente equipados com uma cabina de um dia. Os tractores com uma cabine dormente ou globetrotter são normalmente utilizados para o transporte internacional. A quinta roda no chassis do tractor é utilizada para acoplar reboques. Algumas marcas e modelos bem conhecidos:
- Scania: 124, 143, R500, R450 e séries G
- Volvo: série FH e série FM
- MAN: TGX, TGA e TGS
- DAF: série XF e série CF
- Mercedes Benz: Actros, Axor e Atego
- Renault: Série T
- Iveco: Stralis
Legislação e regulamentação ambiental
Devido aos requisitos ambientais cada vez mais rigorosos que variam de país para país e mesmo de cidade para cidade, é aconselhável olhar para tractores que estão equipados com um tanque AdBlue. AdBlue reduz grandemente as emissões de escape e pode conduzir mais no mesmo tanque.
Portagens / tarifas rodoviárias na Alemanha
Na Alemanha, é feita uma distinção entre tractores com um GVW de 7.500 kg ou mais. Isto tem tudo a ver com a "mautplicht" (portagem) que será depois aplicada nas auto-estradas e estradas provinciais.
Padrão e padrão
Os tractores standard na Europa têm a cabine por cima do motor e são planos. Os americanos e os britânicos também lhe chamam Cab over Engine ou pura cara de Motor. Aquilo a que chamam tractores standard (cabina convencional) são os chamados tractores torpedo. Um tractor com nariz.