Scania LB Camiões Tractores

Tractores Scania    

Cabinas               

A Scania já ofereceu anteriormente quatro tipos diferentes de cabinas e acrescentou outra variante com a introdução do Next-Gen (Próxima Geração). Além da série L, série P, série G e série R, a maior variante é agora a série S.           

A série L tem a cabina colocada mais à frente do eixo dianteiro, o que cria um nível de entrada mais baixo. Esta variante é frequentemente utilizada no tráfego urbano, e está agora disponível como tractor pela primeira vez. A série L está disponível em três variantes de cabina diferentes.               

A série P é idealmente adequada para o trabalho de distribuição regional. Além disso, a série P pode ser utilizada para muito mais fins, uma vez que há uma escolha de nada menos do que seis variantes de cabinas. Desde uma cabina curta com tecto plano, até uma cabina adormecida com tecto alto.       

Tal como a série P, a série G está disponível em seis variantes de cabina. Uma característica da série G é que a cabina é colocada ligeiramente mais alta, criando um túnel de motor mais baixo. Isto oferece ao condutor mais espaço durante o seu trabalho diário.           

A série R era anteriormente a maior variante de cabina da Scania. Na linha Next-Gen, a série R está disponível em cinco variantes diferentes. Estas cabinas são novamente montadas ligeiramente mais acima no chassis, criando espaço suficiente para o poderoso motor V8.           

A série S é o carro-chefe da Scania. Com um piso completamente plano, oferece um enorme espaço e conforto ao condutor. Esta série foi especialmente concebida para operações de longo curso e está disponível em duas alturas diferentes. A altura livre padrão é de 1,83 metros, a cabina extra-alta oferece uma altura livre de não menos de 2 metros.                                        

Powertrain               

Scania representa um motor V8. Os suecos são o único fabricante europeu de camiões que ainda oferece um motor V8 com o típico rugido pesado da classe mais pesada.

Os motores de 16 litros estão disponíveis em camiões de 530, 590, 660 ou mesmo 770 cv. Estes motores só estão disponíveis em combinação com uma cabina da série R ou S.   

O irmão mais pequeno do impressionante motor de 16 litros é o motor de 13 litros. Disponível em combinação com todas as variantes de cabina, este motor de 6 cilindros fornece potências de 370 cv a 560 cv.

Para trabalhos mais leves, a Scania desenvolveu um motor de 9 litros, com saídas de 280 hp a 360 hp. Alguns destes motores de 9 litros estão também disponíveis como motores a GNC, o que mais uma vez beneficia o ambiente. A série S é a única variante de cabina que não está disponível com um motor de 9 litros.

Configurações e equipamento dos eixos       

Para além da configuração padrão de eixo 4x2, todas as variantes de cabina estão disponíveis em todas as configurações concebíveis de eixo de tractor. Os tractores Scania de 3 eixos, por exemplo, estão disponíveis como 6x2 ou 6x4. Com uma configuração 6x2 tem também a escolha de um eixo dianteiro ou traseiro. Ambas as configurações de eixos estão disponíveis com um eixo direccional adicional. Para os trabalhos mais difíceis, os tractores Scania estão também disponíveis com 4 ou mesmo 5 eixos.

Além disso, um tractor Scania pode ser equipado com uma grua montada em camião ou com um sistema PTO, entre outras coisas.
Outras marcas populares na categoria de tractores são: DAF, MAN, Volvo e Mercedes-Benz.