Unimog gebraucht kaufen
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- 84.000 km
- 4x4
- Euro 3
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28.900 €
- 2007
- 105.041 km
- 4x4
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39.900 €
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- 39.000 km
- 4x4
- Euro 4
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33.900 €
14.990 €
- 1996
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Auf Anfrage
- 1975
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39.900 €
- 2008
- 247.172 km
- 4x4
- Euro 4
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36.900 €
- 2000
- 155.969 km
- 4x4
- Euro 3
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49.950 €
- 1999
- 139.000 km
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39.900 €
- 1986
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24.900 €
- 1954
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Auf Anfrage
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14.900 €
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- 270.000 km
- 4x4
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54.950 €
56.000 €
- 2002
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Auf Anfrage
- 2011
- 207.451 km
- 4x4
- Euro 5
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54.900 €
- 1995
- 47.322 km
- 4x4
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17.900 €
- 2003
- 128.427 km
- 4x4
- Euro 3
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29.900 €
- 1995
- 241.802 km
- 4x4
- Euro 1
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17.400 €
- 1995
- 107.331 km
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- Euro 1
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14.900 €
- 1990
- 60.974 km
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39.900 €
- 1995
- 241.802 km
- 4x4
- Euro 1
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17.400 €
- 1995
- 107.331 km
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- Euro 1
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14.900 €
8.900 €
- 1991
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39.900 €
Auf Anfrage
- 2005
- 600.000 km
- 4x4
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23.900 €
- 1961
- 12.000 km
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22.900 €
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- 265.183 km
- 4x4
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69.000 €
39.000 €
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- 109.000 km
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75.000 €
65.000 €
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Unimog
Das erste Fahrzeug des Unimogs wurde 1946 in Deutschland entworfen und produziert. Ursprünglich wurden Unimogs hauptsächlich als landwirtschaftliche Werkzeuge eingesetzt. Die Unimogs hatten eine hohe Bodenfreiheit und eine Spurweite von genau zwei Reihen Topfkartoffeln.
Viele Unimog-Modelle im Laufe der Geschichte.
Im Laufe der Jahre änderten sich Design und Verwendung des Unimogs. Die Fahrzeuge wurden häufig vom Militär eingesetzt. Auch an die Gemeinden wurden Unimogs geliefert. Die Pflanzdienste konnten schwieriges Gelände erreichen, auf dem im Winter Schneepflüge montiert waren. Für all diese unterschiedlichen Zwecke mussten verschiedene Modelle hergestellt und produziert werden. Vom eher klassischen Unimog 435 bis hin zu modernen Modellen wie dem Unimog U400.
Jeder Unimog hat seine eigene, einzigartige Konstruktion. Es gibt Unimog-Kipper, offene Aufbauten, Muldenkipper und einige sind mit einem Autokran ausgestattet. Ein neuer Funmog wurde 2005 veröffentlicht. Ein Unimog, der sich an Einzelpersonen und Enthusiasten richtet. Die schwarze Ausgabe des Unimog U500.
