Standard SZMs (Sattelzugmaschinen)

Standard-Traktoren

Für den innerstaatlichen Verkehr sind die Zugmaschinen häufig mit einer Tageskabine ausgestattet. Zugmaschinen mit Schlafwagenkabine oder Globetrotter werden in der Regel für den internationalen Transport eingesetzt. Die Sattelkupplung auf dem Fahrgestell der Zugmaschine dient zum Ankuppeln von Anhängern. Einige bekannte Marken und Modelle:

• Scania: 124, 143, R500, R450 und G-Serie
• Volvo: Serie FH und Serie FM
• MAN: TGX, TGA und TGS
• DAF: XF-Baureihe und CF-Baureihe
• Mercedes Benz: Actros, Axor und Atego
• Renault: Baureihe T
• Iveco: Stralis

Umweltgesetze und -vorschriften

Aufgrund der immer strengeren Umweltauflagen, die von Land zu Land und sogar von Stadt zu Stadt variieren, ist es ratsam, sich nach Traktoren umzusehen, die mit einem AdBlue-Tank ausgestattet sind. AdBlue reduziert die Abgasemissionen erheblich und Sie können mit einer Tankfüllung weiter fahren.

Mautgebühren / Road Pricing in Deutschland

In Deutschland wird zwischen Zugmaschinen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7.500 kg oder mehr unterschieden. Das hat alles mit der Mautpflicht zu tun, die dann auf Autobahnen und Landstraßen gelten wird.

Standard und Standard

Bei den Standardtraktoren in Europa befindet sich die Kabine über dem Motor und ist flach. Die Amerikaner und Briten nennen es auch Cab over Engine oder sheer face. Bei den so genannten Standardtraktoren (konventionelle Kabine) handelt es sich um die so genannten Torpedo-Traktoren. Ein Traktor mit einer Nase.