Návěsy pro nákladní automobily

Rozdíl mezi přívěsem a návěsem nákladního automobilu spočívá v tom, že návěs nákladního automobilu má závěs, který zároveň slouží jako podpěra. Naproti tomu přívěs může stát samostatně, protože na každém konci má alespoň jednu nápravu. Výhodou přívěsu je tedy to, že souprava přívěsu a tahače může být až o dva metry delší než návěs. To znamená větší ložnou plochu při minimálním zvýšení spotřeby paliva.

Hrubá hmotnost vozidla

Hrubá hmotnost vozidla určuje, jaké tažné vozidlo potřebujete. Pojem hrubá hmotnost vozidla se často zkracuje na GVW.

Celková hmotnost se skládá z:

- Hmotnost tažného vozidla (hovoříme o hmotnosti prázdného vozidla).
- Maximální povolená nosnost

Pokud je celková hmotnost menší než 3500 kg, postačí dodávka nebo osobní automobil. Pokud celková hmotnost přesáhne tuto hodnotu, budete potřebovat nákladní vozidlo. Při maximální hmotnosti 3500 kg a více musíte absolvovat technickou prohlídku, platit silniční daň za přívěs a potřebujete pojištění odpovědnosti za škodu.

Získejte z přívěsu více díky správnému vybavení

Návěs nákladního automobilu se často používá k přepravě zboží. Vybavte svůj přívěs plachtou, aby váš transport dorazil na místo určení bezpečně a s minimálním rizikem poškození. Posuvná plachta umožňuje nakládání a vykládání ze stran nebo i shora. Je možné použít i specifické vybavení, například autojeřáb.

Lopata a sklápěč

Přívěsy s lopatou se používají pro těžší práce. Přívěsy s lopatou mají vpředu řízenou nápravu a vzadu nápravu. Díky tomu může přívěs zůstat na místě bez připojené tažné jednotky nebo návěsu. 

Výraz sklápěč je slangové označení pro přívěs s nápravou uprostřed. Sklápěcí přívěsy jsou obratnější než přívěsy s ojí a obvykle mají nižší celkovou hmotnost. Nápravy nemusí být nutně uprostřed, jak naznačuje slovo střední náprava. Mohou být umístěny i více vzadu. Bez tažného zařízení se mohou sklápěcí vozidla také "převrátit".  Sklápěče se často používají například k přepravě strojů.