Camião guindaste / Gruas de automóvel

Volvo FH 500 8x4 SZM Kran Effer 850 Fly Jip Winch


Renault C460 P 6X2, Euro 6, Fassi F365 RA 2.28 Kraan


Iveco Trakker 360 Kipper 4,90 m Hiab 122 B-2 Funk 6x4


Mercedes-Benz Atego 1324 Hiab 144 B - DUO + Bohrgerät TOP


MAN TGX 26.480 Ciężarówka burtowa MAN TGX 26.480 6X2 / Palfinger PK9002-EH B Crane / 80 Michelin


MAN TGS 26 26.440Kipper 5,20 m + LIV L140NZ 6x4 TOP


Mercedes-Benz Actros 2636Hiab 122 BS-2 Hiduo + Funk/6x4 TOP


DAF CF 75.310 6X2 + Kran Copma C1930/4 + JIB 3x - 134.000km - Radio Control - Lift/Steering + HUB Reduction Axle - Euro 5 - BE


MAN TGL 8.180 Kran Palfinger PK 6500 Funk


DAF XF 480 Baustoffkarn MKG HLK 195 HPa3 7m Pritsche


MAN TGS 33 33.480Kipper 5,10m Epsilon E165Z76 6x6


MAN TGS 18.360 Kipper 4,10m + Hiab 099 4x4


MAN TGS 33.360 Kipper 5,20m + Bordmatic Fassi F155


Iveco EuroCargo 100 100-220 PC 1500 A Topzustand


Volvo FM 450 with fassi F230 crane krane grua, only 1500 crane hours

Hino FY1EUKA RHD + Palfinger E120L + grapple


Mercedes-Benz Arocs 4153 8x4 Crane / Kran / Grua / MPG 220 TM7 Winch / Only 8000 km


Iveco EuroCargo 100 100E19 +PK 7001 H + Funk Topzustand


Volvo FH 480 6x4 Effer 525/6S + Fly Jib 6S ,Winch Euro 5


Volvo FH 460 8x4 Palfinger Crane PK 44002+Fly Jib PJ 115


MAN TGS 35.440 Hiab 322 EP-5Hipro+Funk / 8x4


Renault C430 Bordmatic Hiab XS 122 D-4 + Funk 6x4


Iveco Eurotech 190 E30 6X2 tipper - steering axle - Palfinger PK16000 remote


Spierings SK375-AT3 6x6 Euro 6 Mobiele Torenkraan


Volvo FM 370 6X2 Kran Kennis K14R Baustoff


Volvo FH 540 8x4 Tridem HMF 4020-K6 Jip-K4 Winch


Mercedes-Benz Actros 2640 6x2Palfinger KranRetarder


Volvo FH 16.750 8x4 Hiab 638 E-8 + JIB 150X-6


Scania R 580 V8 8x2 Palfinger PK 63002-EH G


Volvo FH 12.460 Hiab 245E-4 jib


MAN TGS 35.510 8x2Euro 6 Palfinger 58002 TEC LierTOP2021


DAF CF 85 Kraanauto 2010 met HMF RCL 5200 Kraan

MAN TGM 15.290 4x2 Palfinger PK 9002


MAN TGS 18.320 4x4 Kran Terex 120.2E BDF Pritsche


Volvo FH 13.460 euro 5 8x2 hiab 377

O camião-grua é um chassis de camião com um mastro telescópico montado sobre ele. Este mastro está normalmente equipado com uma lança auxiliar/JIB que aumenta a capacidade da grua.
Autocrane
Um camião-grua é também chamado de camião-grua e, tal como uma grua para todo o terreno, tem uma segunda cabine de onde a grua é direccionada.
Quando utilizar?
Os camiões-guindastes estão autorizados a circular em estradas públicas e auto-estradas e têm uma velocidade máxima de cerca de 90 km/h. Os camiões-guindastes são frequentemente utilizados para trabalhos de construção em superfícies pavimentadas. São frequentemente utilizados para trabalhos de construção na cidade, mas também podem ser utilizados em muitos locais de construção graças a extensores extensíveis (pernas) que aumentam a estabilidade. Os camiões-guindastes podem chegar a locais de difícil acesso. A capacidade de elevação de um camião-grua oferece uma solução para muitas actividades de carga e descarga em redor do estaleiro de construção. Quando cargas extremamente pesadas têm de ser levantadas, são utilizadas gruas em todo o terreno ou torres móveis.
Não é um nome colectivo para todas as gruas móveis
O termo camião-grua é frequentemente utilizado como um termo colectivo para todas as gruas móveis, enquanto que tecnicamente isto é incorrecto. Uma grua para todo o terreno ou uma grua torre móvel pode estar relacionada, mas diferem umas das outras em vários aspectos tais como a capacidade máxima de elevação, alcance e velocidade.