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marca
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2.026
S
46
S540
1
S450
9
S500
9
S650
6
S410
2
S450 NGS
2
S500 NGS
2
S520
2
S580 V8
2
S580 V8 NGS
2
530S V8 NGS
1
590S V8 NGS
1
S520 V8 NGS
1
S650 V8 NGS
1
S660
1
S730 V8
1
R
810
P
633
G
272
T
18
L
12
LB
7
94
6
LS
3
T 94
1
país
Alemanha
1
configuração do eixo
6x2
1
Equipamento
retardador
1
ano de construção
(2024 - 2024)
Norma de emissão
Euro 6
1
cor
Cinzento
1
condição
novo
1
palavra-chave
preço (€)
(147.165 - 147.165)
quilometragem (km)
(295 - 295)
tipo de combustível
diesel
1
Potência (cv)
(532 - 532)
Transmissão
Automático
1
acessórios
ABS
1
suspensão pneumática
1
caixa de velocidades automática
1
controlo de climatização
1
jantes de liga leve
1
Peso total / GVW (kg)
(26.000 - 26.000)

Scania S540 Camiões

Encontrar camiões/camiões Scania. Vasta gama de camiões para diferentes tipos de transporte, tais como camiões basculantes e camiões-grua.

1 anúncios

Scania S540 6x2LB
30
Omnia Mobilis GmbH
Omnia Mobilis GmbH
Renchen, Deutschland
€ 147.165
€ 175.127 com 19% VAT

Scania

História

Scania, fundada em 1891, é o nome latino da província de "Skåne" na Suécia - o logotipo também se baseia no brasão de armas da província.
O primeiro camião Scania foi fabricado em Malmö, em 1902. Desde 1946 que a Scania vende os seus camiões nos Países Baixos. Agora oferece os seus camiões em mais de 100 países.

Gama de produtos

Para além de diferentes tipos de camiões (incluindo camiões basculantes, rígidos e camiões-grua), a Scania fabrica autocarros, autocarros e motores (motores marítimos, motores industriais e motores de geradores). Por exemplo, em 2013, o motor Euro 6 V8 entrou no mercado. Este motor é muito conhecido pelo seu típico som potente de motor. A Scania é o único fabricante que se mantém fiel à produção dos motores V8 para a gama mais pesada.

Os tractores Scania são muito populares para construir como camiões de exposição com ou sem nariz de torpedo.

A Scania tem uma solução para todos os fins a partir de 16 toneladas de GVW:

Tráfego regional
Especialmente para o tráfego regional, existe a série P. A versátil cabina da série P oferece um nível de entrada inferior ao das séries G e R, por exemplo. Para além do trabalho de distribuição, a série P é frequentemente utilizada no tráfego de construção regional.

Tráfego urbano
Para tal, a série L é adequada. Devido à altura de entrada extremamente baixa, os muitos passos para dentro e para fora do veículo não se tornam um grande fardo. A posição baixa da cabina também faz com que seja menos provável que se esqueça de algo no trânsito movimentado à sua volta. A série P também pode ser utilizada para viagens urbanas.

Operação todo-o-terreno
O Scania XT foi concebido para lidar com cargas pesadas e condução fora-de-estrada.

Transporte de longo curso
Quer conduzir uma longa distância? Então a série S é para si. Esta série está equipada de série com uma cabine dormente e espaço de armazenamento extra. Além disso, este camião tem até 730 CV. Mas também as séries G e R são adequadas para longas distâncias, aqui pode escolher entre uma cabina diurna e uma cabina adormecida.