Gruas De Carregamento
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Gruas montadas em camiões
Uma grua montada num camião, tractor ou semi-reboque é montada num camião. É um equipamento que permite ao camião carregar e descarregar a si próprio. A grua montada no camião é normalmente colocada directamente atrás da unidade de tracção ou no fim do reboque.
Grua de carregamento móvel
Existem também gruas móveis que se podem mover ao longo do comprimento do reboque/semi-reboque. Estes andam sobre um carril que se encontra no chão do reboque/semi-reboque. Estas gruas são normalmente accionadas pelo seu próprio motor de combustão interna e são frequentemente utilizadas para o transporte de mercadorias pesadas, tais como paletes de tijolos e outros materiais de pavimentação.
Tonelada-metro
A capacidade de uma grua montada em camião é expressa em toneladas-metros. Isto determina a quantidade máxima que uma grua pode levantar. O diagrama de carga mostra quanto a grua pode levantar, dependendo de quão longe se estende e de quão longe se estende.
A grua é constituída por uma coluna, braço elevatório e um braço articulado. O braço articulado tem peças deslizantes que permitem que a grua montada no camião seja dobrada de forma compacta.
Controlo remoto
Os modelos mais recentes são frequentemente equipados com um comando de rádio. Isto permite que o operador ande livremente enquanto opera a grua. Há também gruas montadas em camiões com uma estação de controlo. O operador pode sentar-se numa cadeira
e usar joysticks para carregar e/ou descarregar a carga.
TDF / tomada de força
A tracção de uma grua montada num camião é normalmente uma TDF. Isto representa a tomada de força. Trata-se de um eixo de tomada de potência no motor ou caixa de velocidades que, quando engatado, acciona a instalação hidráulica. A grua de auto-carregamento utiliza o motor e, por conseguinte, o combustível. Com cargas pesadas, o motor irá fornecer mais potência do que com cargas leves. Em relação ao desgaste / consumo, pode utilizar a seguinte regra: 1 hora a operar a grua é igual a 50 km de condução.